ニッケルチタニウム合金製の形状記憶フレームにすばらしく滑らかなジルコニア・インサートを入れた、特許申請中の画期的ガイド。決して腐食せず、ただちに原型に戻り、ラインの滑りは最高です。スコットが使用するセリコイル・ガイドは、低反射ブラックのイオンプレー［...］

まったく斬新な独自技術であるカーボンウェブ・テクノロジーは、ユニディレクショナルなカーボンファイバー層を、極薄のマルチディレクショナル（多方向）カーボンシートで包むことで、耐ねじれ剛性と耐久性を高めるものです。ロッドはストローク中にねじれず動かしや［...］

お近くのフライショップで、ロッドラックを見てみてください。スコットの製品だけが違って見えることでしょう。他のあらゆるアプローチと同様、ナチュラルフィニッシュもフライロッドをより軽く、強く、高性能にすることを目指しています。 他社が使用するブランクの多［...］

ReActとは、X-Coreテクノロジーに新素材、新テーパーを組みあわせ、ファーストアクション・ロッドデザインにブレイクスルーをもたらす技術です。キャスティングストロークの途中、あるいはループが発生した後にロッドに余分な振動が発生すると、飛距離、ラインコント［...］

向上したフィーリング、信じられないほどの安定性、そして比類ないパフォーマンス。X-Coreは先鋭的なデザインと、最先端の複合材テクノロジーの産物です。 ロッドの硬さと強度は、ブランクの直径に比例します。X-Coreは ExpandedCore（大径コア）の意味で、このテ［...］

曲がりと復元力をファインチューン。スコットは、モデュラス（硬さ）の異なる複数素材を組みあわせてブランクをデザインするパイオニアです。ロッドの各部位の機能に応じてモデュラスの異なる素材を配置することで、ブランクの硬さと復元スピードを精密に制御すること［...］

Advanced Reinforced Carbon（先進補強カーボン）の略。よじれを排除し、強度を高めます。スコットは、カーボン製ブランクの補強技術に関するリーダーでもあります。最新のARCテクノロジーは、重量を増すことなくブランクの耐つぶれ強度を増し、キャスティングの精［...］

本年からラディアンに採用されるファイバーフューズ・レジンは、繊維間の接着力を従来から大きく引き上げた新登場の樹脂で、従来のエポキシよりも強度が20%以上向上しています。

スコットによる、もう１つの新基軸。ほとんどのフライロッドに採用されているリールシートは、光沢はあるもののアルマイト層が薄く、傷のつきやすいタイプIIフィニッシュです。傷ができると下のアルミ材が露出し、腐食しやすくなってしまいます。ミルスペックIIIのアルマ［...］

特許を取得した、ニッケルチタニウム合金製のスネークガイドは決して錆びません。形状記憶性能を備え、変形してももとの形に戻ります。